电动汽车动力锂离子电池的不同技术路线主要可以从电池结构、材料组成和制造工艺等方面进行讨论。目前主要的技术路线包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、钴酸锂电池和固态电池等。

磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池因其相对较高的安全性和稳定性而备受推崇。它使用的正极材料是磷酸铁锂（LiFePO4），这种材料具有较高的循环寿命和较低的成本，但能量密度相对较低。因此，磷酸铁锂电池在一些对安全性和循环寿命要求较高的应用中得到广泛使用。

三元锂电池：三元锂电池使用的是镍钴锰氧化物（NCM）或镍钴铝（NCA）作为正极材料，这种电池具有较高的能量密度和循环寿命。由于能量密度较高，三元锂电池在电动汽车中得到了广泛应用，但也存在安全性和成本等方面的挑战。

钴酸锂电池：钴酸锂电池使用氧化钴作为正极材料，具有高能量密度和较好的性能，但由于钴资源的稀缺性和价格高昂，以及安全性等方面的考虑，钴酸锂电池在电动汽车中的应用受到了一定的限制。

固态电池：固态电池采用固态电解质代替传统液态电解质，具有更高的安全性和能量密度，同时可以在更宽的温度范围内工作。固态电池被认为是未来电动汽车电池技术的发展方向，但目前仍面临着制造工艺和成本等方面的挑战。

除了以上几种技术路线之外，还有一些新型材料和技术在不断涌现，如硫化物电池、镁电池等，这些新技术可能会对未来电动汽车电池技术产生重大影响。随着科学技术的不断进步和创新，电动汽车动力锂离子电池的技术路线将会呈现出更多的多样性和新的发展方向。